東南網(wǎng)11月17日訊 （海峽導(dǎo)報記者 曾宇姍 通訊員 林恒葦 江安娜）過去，公交地鐵接駁線（M線）停靠在既有公交站點(diǎn)上，乘客換乘地鐵或許還要走上一段距離；今后，M線直接停到地鐵出入口周邊，步行距離不超過50米，綠色出行將更加便利。11月18日起，廈門擬增設(shè)一批“公交地鐵接駁站”。為此，廈門公交集團(tuán)召開新聞發(fā)布會，介紹了首批接駁站的情況。

經(jīng)過前期與市政、交警、軌道集團(tuán)等單位進(jìn)行現(xiàn)場勘察，廈門公交集團(tuán)結(jié)合地鐵出入口周邊環(huán)境及道路交通組織情況，擬在島內(nèi)試點(diǎn)增設(shè)5個公交地鐵接駁站，接駁地鐵建業(yè)路站、湖濱東路站、火炬園站、何厝站、五緣灣站5個站點(diǎn)。

這些“公交地鐵接駁站”具有四大特點(diǎn)：站點(diǎn)就近設(shè)置，與地鐵出入口的步行距離不超過50米，采取“即停即走，就近接駁”的停靠模式；僅停靠途經(jīng)的公交地鐵接駁線（M線），強(qiáng)化M線的接駁功能；采用三立面的特色站牌，突出顯示站點(diǎn)名稱、停靠線路號及線路基礎(chǔ)信息，與現(xiàn)有常規(guī)站點(diǎn)款式有所區(qū)分；以地鐵站點(diǎn)及出入口名稱命名，方便乘客快速識別站點(diǎn)位置。

明天起，首批5個公交地鐵接駁站將正式啟用，有乘坐需求的乘客朋友可前往體驗。

首批5個公交地鐵接駁站

●湖濱北路南側(cè)增設(shè)“地鐵建業(yè)路2號口”站，將停靠M16路（往郵輪母港）

●湖濱東路東側(cè)增設(shè)“地鐵湖濱東路10號口”站，將停靠M34路（往七星）

●湖里大道南側(cè)增設(shè)“地鐵火炬園1號口”站，將停靠M35路（往體育中心西）

●環(huán)島干道西側(cè)增設(shè)“地鐵五緣灣5號口”站，將停靠M37路（往市政務(wù)服務(wù)中心）

●臺南路北側(cè)增設(shè)“地鐵何厝1號口”站，將停靠M39路（往古樓）