圖為正在掘進施工的大樟隧道。
12月15日，記者從中鐵二十局獲悉，福州港口后方鐵路項目控制性工程——大樟隧道掘進成功突破5000米大關，月底進度將實現過半。這標志著全線最長、施工難度最大的“咽喉”工程取得了階段性進展，為全線貫通奠定堅實基礎。
作為福建首條地方自建貨運鐵路專用線控制性工程，大樟隧道全長約11.6公里，采用單洞單線鐵路設計。福州港口后方鐵路建成后，將使羅源、可門港接入國家鐵路網，進一步完善福州港運輸體系，構建連接內陸、鐵海聯運的交通走廊。
（記者 張穎 通訊員 洪敏 攝）
責任編輯：趙睿
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