據(jù)微博航空自媒體曝料，12日19點(diǎn)左右，東航一架從深圳飛往上海的航班備降南昌。記者從東航獲悉，目前人機(jī)安全。

記者從飛常準(zhǔn)上看到，11月12日晚，東方航空深圳飛往上海的MU5352航班在飛至贛州上空時(shí)掛出了代表緊急情況的7700代碼，并迅速從1萬米左右下降到3000多米，隨后飛機(jī)直轉(zhuǎn)南昌備降。飛常準(zhǔn)顯示該飛機(jī)注冊號為B-6083，機(jī)型為空客A330。

東方航空回應(yīng)稱，今日深圳至虹橋航班巡航期間，機(jī)組發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障提示，為確保安全，迅速?zèng)Q策按程序就近備降南昌，航班已于19時(shí)21分正常落地，人機(jī)安全。公司積極做好旅客服務(wù)保障，盡快安排航班成行。

飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，該航班18時(shí)34分～18時(shí)39分垂直高度一直保持在10088.88米的水平上。18時(shí)40分，垂直高度下降至9616.44米；18時(shí)47分，垂直高度下降至3611.88米，下降過程不到10分鐘。

11月12日晚，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來到南昌昌北機(jī)場，了解到機(jī)上乘客均已下機(jī)，目前正在候機(jī)廳休息，等候起飛通知。

該航班的一位乘客告訴記者：“大約23：00會(huì)由其他飛機(jī)執(zhí)飛，飛往上海，現(xiàn)在還在等通知。”

另一位旅客向記者回憶道：“當(dāng)時(shí)正在用餐，機(jī)上廣播說飛機(jī)遇到故障。我其實(shí)沒什么特別感覺，只是有點(diǎn)抖，有異響，飛行整體還是比較平穩(wěn)的。”

“雖然是從萬米高空下降到了3000米左右，但因?yàn)樵擄w機(jī)為雙通道的大飛機(jī)A330，整體還是比較平穩(wěn)，感覺不強(qiáng)烈，氧氣面罩也沒有脫落。”另一位乘客告訴記者。

一位不愿具名的機(jī)長告訴記者，緊急下降只是下降速度快，和顛簸沒有直接關(guān)系。

東航官網(wǎng)信息顯示，該航班于18時(shí)由深圳寶安機(jī)場起飛，計(jì)劃于19：55到達(dá)上海虹橋機(jī)場。飛常準(zhǔn)信息顯示，該航班執(zhí)飛飛機(jī)為A330-343E，機(jī)齡12.7年。

資深機(jī)長陳建國在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，故障原因可能系增壓系統(tǒng)故障。

上述不愿具名的機(jī)長則表示：“一般的增壓系統(tǒng)的小故障都不會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)需要緊急下降高度，但當(dāng)飛機(jī)釋壓或座艙高度不可控的情況出現(xiàn)時(shí)就需要下降高度。這個(gè)航班10分鐘內(nèi)下降這么多的高度，肯定是有問題的，但不同的機(jī)型，系統(tǒng)都不一樣，可能的原因有很多種，還是要等調(diào)查通知。”

東航江西分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，飛機(jī)安全備降后，已經(jīng)妥善安置旅客，將從其他地方調(diào)配飛機(jī)到南昌，將旅客送往目的地。他表示，MU5352航班飛機(jī)確實(shí)有問題，但具體原因要等待東航官方微博的進(jìn)一步消息。

今日22:50左右，旅客開始登機(jī)，飛往上海虹橋機(jī)場。　　

航安是重中之重，不能揉一點(diǎn)沙子