新華社北京12月22日電（記者葉昊鳴）民用航空法修訂草案22日提請(qǐng)全國人大常委會(huì)會(huì)議三次審議。草案三審稿增加相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)旅客權(quán)益保障。

在此前草案二審稿審議和征求意見過程中，有的常委會(huì)組成人員、人大代表和社會(huì)公眾提出，建議針對(duì)航班延誤、取消這一群眾關(guān)心的問題增加相應(yīng)規(guī)范。鑒于此，草案三審稿增加規(guī)定，公共航空運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)合理安排運(yùn)力、調(diào)配資源，加強(qiáng)對(duì)設(shè)施設(shè)備的檢查和維護(hù)，減少因自身原因?qū)е碌暮桨嘌诱`或者取消；同時(shí)，要求公共航空運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營人及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布信息通告，告知旅客航班延誤或者取消原因以及航班動(dòng)態(tài)。

為進(jìn)一步強(qiáng)化民用航空安全保障，草案三審稿規(guī)定航空運(yùn)輸企業(yè)、民用機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)營保障能力不足時(shí)可以采取相應(yīng)措施。

除此之外，草案三審稿還對(duì)部分內(nèi)容進(jìn)行了明確，比如在民用航空器范圍中排除執(zhí)行消防救援飛行任務(wù)的航空器、對(duì)無人駕駛航空器的適航審定作出規(guī)定、明確國家空中交通管理機(jī)構(gòu)依法管理全國空域資源和制定有關(guān)規(guī)章的職權(quán)、合理設(shè)置處罰措施和處罰幅度等。