臺海網(wǎng)12月23日訊（海峽導報記者 吳生林）臺灣首艘自制潛艇“海鯤”號，其研制過程可謂是“不鳴則已，一鳴驚人”。

從下水儀式不下水而被諷為“旱鴨子”開始，到錨機系統(tǒng)故障、管線破裂導致主機故障、焊接質(zhì)量不達標，再到各系統(tǒng)不兼容，“海鯤”號研制被形容為“幼兒園水平”。2025年11月交付原型艦計劃早就泡湯，現(xiàn)在又爆出連美英技術(shù)人員都不敢搭乘，何時交付遙遙無期。島內(nèi)已經(jīng)有輿論預測，賴清德8艘潛艇夢恐提前破滅。

“水下棺材”丑聞不斷 拿臺軍官兵的命開玩笑

“海鯤”號可謂丑聞不斷。

此番爆料英美技術(shù)顧問不敢搭乘“海鯤”號的臺灣《鏡報》，11月29日也是“獨家爆料”披露，“海鯤”號在干塢進行岸測時，錨機系統(tǒng)故障頻發(fā)，導致五次海測中艦上根本沒有錨。連爆料人士都直批：“簡直是目無法紀，根本是移動的海底棺材！”

為何臺灣海軍要求承制單位“臺船”“沒有錨也要出港海測”？只是企圖制造“海鯤”號研制工程進展順利的假象。

“海鯤”號從2020年11月開工建造，一路風雨不斷，那叫一個“坎坷又魔幻”。2023年9月28日，為了迎合民進黨黨慶，“臺船”硬是倉促弄出一個“新進度”——下水儀式。但令外界傻眼的是，下水儀式卻根本沒沾半點水，只在陸地上模擬下水，而且連潛望鏡都沒安裝，因此被輿論嘲笑為“政治下水”儀式，潛艇成了“旱鴨子”。

搞笑的是，蔡英文當天卻稱贊說：“潛艇就在眼前，我們做到了。”結(jié)果網(wǎng)友諷刺：“真下水還是假下水，傻傻分不清。”

這還沒完。今年6月17日，“臺船”為了大內(nèi)宣，硬著頭皮宣稱“順利執(zhí)行”推進、舵翼、電力、通風、通信及航儀等各項系統(tǒng)的首次海上動態(tài)組合測試。可后續(xù)爆料一個接一下。

臺前海軍顧問郭璽爆料，“海鯤”號管線破裂進水，直接導致主機故障。更有臺媒報道，“海鯤”號6部柴油主機僅有4部能運轉(zhuǎn)，第4、第5次海上測試， 還有1部主機未回裝。

一艘潛艇在水里，本應悄無聲息、神出鬼沒，結(jié)果卻像個漏水的破桶，海水直灌，主機“趴窩”。這哪是潛艇，難怪連臺軍內(nèi)部人士都怒批：“簡直是拿臺船與臺灣海軍256戰(zhàn)隊弟兄生命開玩笑。”

“萬國牌”大雜燴 連臺軍前“總長”都吐槽“高風險”

民進黨當局把“海鯤”號吹得神乎其神，可明眼人一看，這不就是“過家家”道具！在島內(nèi)，只要提到“海鯤”號，網(wǎng)友們就紛紛開啟“歡樂吐槽”模式。

看性能，在專業(yè)人士眼里，它各項數(shù)據(jù)簡直是“幼兒園水平”。民進黨當局四處求爺爺告奶奶，絞盡腦汁從各地搜羅二手技術(shù)和零部件，好不容易拼湊起來，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)各種問題。有人形容說，這場景像極了小朋友拿零件組裝玩具，最后發(fā)現(xiàn)到處都凸槌，還多出幾個螺絲不知道裝哪。

別人造潛艇，是科研實力和工業(yè)體系的綜合展現(xiàn)，到了民進黨當局這兒，硬是玩成了“潛艇版樂高拼搭”。

就說“海鯤”號的動力系統(tǒng)吧。媒體報道，這艘潛艇采用6部發(fā)動機，竟然全是商用發(fā)動機且存在嚴重缺陷，無法在啟動主機航行時自動充電，噪音可能大到“連大西洋的另一岸都監(jiān)聽得到”。

再看它的武器系統(tǒng)，雖然配備了魚雷發(fā)射管，可計劃配備的美制MK-48魚雷交付延期至2030年。這就尷尬了，潛艇造好了，武器卻還沒影。

由于臺灣自身潛艇建造經(jīng)驗幾乎為零，核心技術(shù)嚴重依賴進口，“海鯤”號就像是一個“萬國牌”的大雜燴。聲吶系統(tǒng)、作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、魚雷等，光是這些系統(tǒng)之間能不能“和諧共處”都是個大問題。

出身潛艇體系的臺軍前“參謀總長”李喜明都忍不住吐槽說，“海鯤”號碰到整合問題，“如何想辦法把裝備擺進潛艇，如何整合各系統(tǒng)，這是非常困難且高風險的。”相關(guān)研究員也坦言，后續(xù)關(guān)鍵就在于系統(tǒng)整合，但這恰恰是臺灣潛艇自制最薄弱的環(huán)節(jié)。

在紅區(qū)關(guān)鍵技術(shù)方面，“海鯤”號的短板更是暴露無遺。臺媒稱，它沒有配備AIP系統(tǒng)（不依賴空氣推進系統(tǒng)），這意味著它的水下續(xù)航能力極其有限，最多只能在水下航行三四天。在如今的現(xiàn)代海戰(zhàn)中，潛艇需要長時間潛伏在水下，對敵方目標進行監(jiān)視和打擊，而“海鯤”號這可憐的續(xù)航能力，先天不足，還沒等靠近目標，就可能因為能源耗盡而不得不浮出水面，成為敵方的“活靶子”。

“三劍客”背鍋辭職 賴“8艘潛艇夢”恐破滅

“海鯤”號研制受挫，相關(guān)負責人與牽頭人承受巨大壓力。

今年9月28日，“海鯤”號虛假下水儀式兩周年，被稱為潛艇自制項目“總舵手”的臺軍前“參謀總長”黃曙光請辭“國安會咨詢委員”,不再參與任何潛艇自制相關(guān)工作。而在去年4月，他就辭去“潛艇自制專案小組”召集人職務(wù)，并在個人聲明中提到“身心俱疲”，顯示其因項目推進遇到麻煩而受到政治壓力。

“背鍋俠”不只黃曙光一人。與黃一起稱為臺灣潛艇自制項目“三劍客”的“臺船”董事長鄭文隆及其繼任者黃正弘，也都掛冠而去。

蔡英文2016年啟動潛艇自制項目“海昌計劃”，賴清德上臺后除了要求加快“海鯤”號研制速度外，更決定后續(xù)7艘自制潛艇15年內(nèi)“一次性做完量”，采三階段“3+2+2”陸續(xù)開工建造，建造進度是每艘間隔1年6個月開工。

為此，賴清德下令臺軍編列2840億余元（新臺幣，下同）打造7艘潛艇，平均每艘成本高達400億元以上，比“海鯤”號原型艦造艦成本近312億元要貴出許多。

“海鯤”號今年11月交艦的計劃已經(jīng)破產(chǎn)，臺媒報道，該潛艇有70多項技術(shù)缺陷，很可能成為一艘“能浮不能潛”的象征性潛艇。外界質(zhì)疑，一旦“海鯤”號研制失敗，賴清德“8艘潛艇夢”將注定破滅。

從研制計劃一再跳票，到故障頻發(fā)，“海鯤”號向賴清德之流充分詮釋了什么叫做“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”。民進黨當局妄圖通過這艘所謂的“自制潛艇”來提升軍事實力，對抗大陸，簡直就是癡人說夢。