9月24日，重慶至萬州高速鐵路五步河雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定堅實基礎。

渝萬高鐵五步河雙線特大橋全長1796米，共設計48個墩臺，其中墩高超過50米的20個，跨越S207省道及長江支流五步河，主跨采用連續剛構，總跨度達392米，橋址區域環境敏感性高，具有安全風險高、技術難度大、工期壓力緊等多重挑戰。施工方中鐵十二局在五步河雙線特大橋構建了以“橋梁智能建造平臺+智能懸臂造橋機”為核心的新型橋梁建設管理模式，持續推動大跨度連續剛構施工持續向建設數字化、決策智能化、管理精細化轉型升級，順利實現大跨度梁體的毫米級精確合龍。

重慶至萬州高速鐵路正線全長251公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海、京昆通道的重要組成部分。建成通車后，將有力促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區的便捷聯系，極大便利沿線群眾出行，推動沿線經濟社會發展，對于服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施、助推“一帶一路”與長江經濟帶聯動發展具有十分重要的意義。

（總臺記者 李洪淼 劉雨）