12月12日，沙埕灣跨海公路通道工程主線最后一段路面工程順利攤鋪完成，標(biāo)志著沙埕灣項目實現(xiàn)了主線全面貫通，為年底完成通車目標(biāo)奠定堅實的基礎(chǔ)。

閩東日報社記者 張文奎 孫伏明 圖

記者從寧德沙埕灣跨海高速公路有限責(zé)任公司獲悉，截止12月12日晚，隨著寧波至東莞國家高速公路沙埕灣跨海公路通道工程B1標(biāo)段路面工程的主線瀝青路面最后一段AC－16順利攤鋪完成，標(biāo)志這改段高速主線瀝青路面全部攤鋪完成，朝著通車最后沖刺。

福建省沙埕灣跨海公路通道工程是寧波至東莞高速公路福建起始段，工程主線全長20．193公里。路線起于佳陽鄉(xiāng)雙華村，接在寧波至東莞國家高速公路浙江段，終點接已建成的沈海高速公路福鼎段，雙向六車道，全線設(shè)佳陽、店下、坑門里3處互通式立交，服務(wù)區(qū)1處，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100公里／小時，路基寬33．5米。該段高速全線劃分為7個標(biāo)段，由中交二航局負(fù)責(zé)施工的A3合同段，沙埕灣跨海大橋，是全線的控制性工程，采用“一跨過江”，避免了對沙埕灣海域的干擾，同時突出了海島景觀。

大橋全長2054米，總造價10．36億元，其中，南引橋采用長距離（928米）、高墩身（50米）、大跨徑（80米）、大曲率（曲率半徑1730米）步履式柔性無支架鋼槽梁頂推施工工藝，國內(nèi)少見，全國無經(jīng)驗可循。經(jīng)過建設(shè)者們1000多個日夜奮戰(zhàn)，截至2020年11月底，沙埕灣跨海公路通道工程本年完成產(chǎn)值13．63億元，占2020年度計劃投資13．99億元的97．4％；開工累計完成投資42．20億元，占工程概算總投資42．57億元的99．1％。

閩東日報社記者 張文奎 孫伏明 圖

沙埕灣高速公路是寧波至東莞國家高速公路的重要組成部分，自2019年12月12日開工以來，克服了工期緊、任務(wù)重等重重困難，加大人力物力投入，科學(xué)計劃部署，嚴(yán)抓安全質(zhì)量，穩(wěn)步推進項目施工生產(chǎn)。

下一步，沙埕灣高速項目將加快后續(xù)掃尾施工工作，在確保質(zhì)量安全前提下，全面加快各項工作進度，做好交工驗收準(zhǔn)備工作。

閩東日報社記者 張文奎 孫伏明 圖

沙埕灣跨海高速通行費標(biāo)準(zhǔn)聽證會本周五召開

12月15日，記者從寧德市發(fā)改獲悉，根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《政府制定價格聽證辦法》，國高網(wǎng)寧東線沙埕灣跨海高速公路項目車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)聽證會于 2020年12月25日（星期五 ）上午9：30召開。地點于寧德市金海灣大酒店四樓萬和廳

據(jù)了解，此次國高網(wǎng)寧東線沙埕灣跨海高速公路項目車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)定價聽證方案有兩個。

方案一：沙埕灣跨海大橋一類客車收費標(biāo)準(zhǔn)為2．50元／公里，一類貨車和一類專項作業(yè)車收費標(biāo)準(zhǔn)為2．00元／公里；一般高速公路路段一類客車收費標(biāo)準(zhǔn)為0．60元／公里，一類貨車和一類專項作業(yè)車的收費標(biāo)準(zhǔn)為0．45元／公里。

方案二：沙埕灣跨海大橋一類客車收費標(biāo)準(zhǔn)為2．68元／公里，一類貨車和一類專項作業(yè)車收費標(biāo)準(zhǔn)為2．14元／公里；一般高速公路路段一類客車收費標(biāo)準(zhǔn)為0．65元／公里，一類貨車和一類專項作業(yè)車的收費標(biāo)準(zhǔn)為0．45元／公里。

經(jīng)調(diào)查測算，本項目2021年1月至2025年12月沙埕灣跨海大橋部分的車·公里平均成本約為4．84元／車公里、高速公路部分的車·公里平均成本約為1．30元／車公里。

（東南網(wǎng)綜合閩東日報、福建交通等）