東南網11月4日訊（海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 杜欣容）昨日，在廈門海事部門的現場監管與保障下，26臺東風品牌新能源汽車從湖北襄陽通過鐵路運輸方式抵運廈門，“無縫銜接”至遠海碼頭搭載中國香港籍“東方芬蘭”輪海運駛往波蘭格但斯克港。這是廈門港首單省外“新三樣”“鐵海聯運”出口業務，標志著廈門港“內陸—沿海”聯動的“新三樣”出海通道正式貫通，為我國內陸新能源產業借港出海開辟了高效新路徑。

今年廈門、武漢兩地海事局簽署《“新三樣”出海“直通車”服務合作備忘錄》，以跨區域海事協作方式，打通“新三樣”產業群“鐵海聯運”新通道，實現了“武漢產-廈門出”的“無縫銜接”監管護航，為此次首單業務落地奠定基礎。根據《國際海運危險貨物規則》，新能源汽車在國際海運上屬于第9類危險貨物，通過集裝箱船海運新能源汽車對安全規范要求極高。為確保“海鐵聯運”安全順暢銜接，廈門海事部門通過上門教學、云端審核等方式，完成對新能源汽車“鐵海聯運”全流程安全風險的防控與高效監管。

同時，創新運用“互聯網+監管”模式，在新能源汽車抵港前，完成對危險貨物申報資料的“云審核”，依托遠程視頻對襄陽場站裝箱作業現場實施“云監管”，從嚴把關集裝箱箱體是否完好堅固、車輛系固綁扎是否規范等安全要點，在船舶進出港、危險貨物審批等環節開設“綠色通道”，從出廠到出海環節縮短了5—7天，為新能源汽車出口按下了“加速鍵”。