福州海關近日對外公布了一起特大走私成品油案件，與公安、漁業等多部門合作，打掉了一個從境外油源組織到境內銷售終端的全鏈條走私犯罪網絡，查扣涉案走私船舶8艘，查證走私成品油19.32萬噸，案值約16.46億元人民幣。

查證走私成品油案值逾16億

這是今年4月在福建、浙江等多地同步開展的打擊海上走私成品油收網行動現場。福州和寧波海關緝私局會同公安機關聯合行動，在走私團伙的窩點和船廠、碼頭同時展開抓捕行動。

福州海關緝私局專案組主辦偵查員 藍景熙：這個團伙的核心成員福建人林某、浙江人鄔某和境外蔡某等共同合資，購買千噸級遠途運油船舶，從境外裝載柴油。這種船舶我們俗稱“大巴”。

據緝私人員介紹，所謂“大巴”，是指長期游弋于公海的大型外籍運油母船，每艘可裝載數千噸至上萬噸成品油，是成品油走私網絡中的核心樞紐，猶如漂浮在海上的“移動加油站”。

走私團伙在公海從“大巴”接載境外油品后，再通過船載量較小的“中巴”或者“小巴”進行多級接駁。這些“大巴”船舶身份隱蔽、行蹤不定，且多在公海海域活動，執法部門追蹤和取證難度極大，一直是打擊成品油走私的難點所在。

除了難以跟蹤、取證，走私團伙的資金脈絡也格外隱蔽，他們大量使用現金交易，掩蓋資金流向。團伙成員之間采取單線聯絡，走私活動窩點、碼頭甚至船上都安裝了監控，一遇風吹草動就立刻中止行動。這些都對打擊走私犯罪的法律適用和證據固定提出了全新挑戰。

福州海關緝私局專案組主辦法制員 陳川：我們組織專班深入研究，主動與檢察機關溝通，明確取證標準和法律適用口徑，為后期審訊和移訴奠定了堅實基礎。

全鏈條打擊成品油走私

維護市場安全

經過一年多艱苦的偵查追蹤，警方逐步掌握了整個團伙的犯罪證據，精準鎖定涉案人員及船舶動態，收網時機已經成熟。

福建、浙江兩地共出動警力200余人，分成40多個行動小組海陸并進，最終共抓獲犯罪嫌疑人37名，查扣涉案船舶8艘。

走私行為不僅嚴重沖擊國內成品油正常的經營秩序，更重要的是，這些走私成品油往往硫含量超標，質量不合格的油品一旦流入國內市場，會對環境造成嚴重污染，對車輛、船舶發動機造成損害，存在重大安全隱患。

近年來，海上走私團伙不斷變換手法，采取關閉GPS定位、涂改船名、設置油艙隔層等方式逃避查緝，形成“大巴-中巴-小巴”的多層級走私體系。

緝私部門始終保持對成品油走私“零容忍”高壓態勢，今后將持續強化重點區域巡查管控，重點打擊團伙走私犯罪，維護國家經濟安全和市場秩序。