海峽網10月29日訊（海都記者 邱也栩）昨日，記者從福州地鐵公司獲悉，福州地鐵6號線初步設計方案已通過了專家評審。

該公司相關人士介紹，初步設計方案是工程實施的綱領性文件，其合理性直接影響到施工難度、施工工期和工程造價。按專家評審意見修改完善的初步設計方案經省發改委批復同意后，將作為6號線工程施工圖設計的依據。

據了解，地鐵6號線起于海峽國際會展中心，止于長樂國際機場，途經東部新城、長樂主城區、濱海新城和福州長樂機場，是引導和支撐福州新區建設的重要基礎設施項目。

目前，該工程土建施工總承包招標也已啟動。記者從福州市公共資源網上大廳了解到，地鐵6號線全長約41km，全線共設20座車站，其中地下車站19座，高架車站1座，線路與軌道交通網絡規劃中的1、4、7、8、9號線換乘。在樟嵐設停車場1座，在橫港設車輛段1座、控制中心1座。工程計劃今年12月30日動建，擬2021年3月30日竣工。